Los deportes de motor existen desde hace más de un siglo y, en la actualidad, siguen emocionando a los espectadores con su acción vertiginosa y emocionante. Desde las carreras de fórmula con monoplazas hasta las carreras de aceleración y las carreras de stock cars, estos eventos ofrecen a los aficionados una amplia variedad de competiciones para disfrutar y participar. Repasemos lo que hay que saber sobre los deportes motorizados, desde los aspectos técnicos de los alerones, los paracaídas y el óxido nitroso hasta los tipos de carreras y los mejores pilotos de Mopar®.

Una breve historia de los deportes de motor

Los deportes motorizados tienen una historia diversa que abarca más de un siglo. Se originó a finales del siglo 19, cuando se inventaron los primeros automóviles. A medida que la gente comenzó a poner a prueba los límites de estos vehículos, surgieron carreras informales.

A principios del siglo 20, los deportes de motor ganaron popularidad y se establecieron eventos de carreras organizados. Surgieron diferentes disciplinas y avances tecnológicos, como los motores sobrealimentados y los diseños aerodinámicos, que ampliaron los límites de la velocidad y el rendimiento.

Estas tecnologías han avanzado aún más con el tiempo, lo que ha dado lugar a autos potentes y carreras entretenidas. Actualmente, los tres tipos principales de carreras de automovilismo son las carreras de fórmula con monoplazas, las carreras de aceleración y las carreras de stock cars.

Las carreras de fórmula con monoplazas tienen vehículos de un solo asiento con ruedas y cabinas abiertas, lo que proporciona la máxima eficiencia aerodinámica. Los vehículos de carreras de fórmula con monoplazas están diseñados para tomar curvas a alta velocidad y ofrecer una gran maniobrabilidad.

Las carreras de aceleración se basan en la velocidad en línea recta y la aceleración. Son carreras entre dos vehículos que compiten uno al lado del otro en una pista recta para cubrir una distancia específica en el menor tiempo posible. Los vehículos de carreras de aceleración tienen motores potentes, neumáticos especializados y mejoras aerodinámicas para maximizar la velocidad y la tracción.

Las carreras de stock cars se caracterizan por los autos de serie muy modificados que compiten en pistas ovaladas. Estos vehículos se asemejan a sus homólogos de carretera, y este deporte hace hincapié en la competición en espacio reducido y a alta velocidad, en la que los pilotos deben tomar las curvas con habilidad y derrapar para obtener ventaja.

Los aspectos técnicos: paracaídas, aleros y otras herramientas

Los aspectos técnicos del automovilismo pueden dar a los pilotos una ventaja en la pista. Los paracaídas, los alerones, los spoilers, el óxido nitroso y los sistemas de control de tracción tienen sus usos específicos y pueden ayudar a mejorar el rendimiento de un coche si se utilizan correctamente.

Algunos autos de carreras, como los de carreras de aceleración, utilizan paracaídas para reducir la velocidad desde altas velocidades y actuar como sistema de frenado de emergencia. El paracaídas está fijado a la parte trasera del auto y se abre con un cable o una palanca situada dentro de la cabina. Aumenta la resistencia aerodinámica a altas velocidades, lo que permite al piloto desacelerar rápidamente y de forma segura.

Los alerones son otro componente importante para los vehículos orientados al rendimiento que utilizan los autos de fórmula con monoplazas. Funcionan creando una fuerza descendente sobre el vehículo y empujándolo hacia el suelo para aumentar el agarre y el contacto de los neumáticos. Los alerones ayudan a mejorar la velocidad en las curvas, así como la estabilidad durante la aceleración y el frenado.

Los spoilers son dispositivos aerodinámicos que hacen que la carrocería del auto se adhiera mejor a la superficie de la pista. También aumentan el agarre del vehículo. Los spoilers vienen en diferentes formas y tamaños. Algunos proporcionan más fuerza descendente dependiendo del ángulo con el que se orienten hacia el flujo de aire.

El óxido nitroso es un oxidante utilizado en motores de combustión que aumenta la potencia del motor cuando se activa. Los pilotos solo tienen que pulsar un botón o tirar de una palanca dentro de la cabina para activarlo.

Por último, los sistemas de control de tracción ajustan el giro de las ruedas para mantener la velocidad durante las curvas o al acelerar al salir de ellas mediante sensores situados alrededor de las ruedas del auto. El control de tracción ayuda a reducir el sobreviraje y el subviraje.

Presentamos a los mejores pilotos de Mopar®: Matt Hagan y Leah Pruett

Matt Hagan y Leah Pruett son dos populares pilotos afiliados a Dodge Mopar Motorsports a los que tienes seguir si aún no lo haces. Con más de 20 años de experiencia, estos pilotos de la National Hot Rod Association (NHRA) han superado los límites de las carreras de aceleración.

Matt Hagan es cuatro veces campeón de la NHRA Funny Car y comenzó su carrera a los 16 años. A lo largo de su carrera ha ganado numerosos títulos de campeonato, incluido su primer título mundial en el Campeonato Mundial NHRA 2011. En 2016, se convirtió en el primer piloto en superar los 300 mph en un auto con motor nitro y ostenta múltiples récords de pista. Hagan conduce su auto Tony Stewart Racing (TSR) Direct Connection Dodge Charger SRT® Hellcat Funny, que alcanza una potencia máxima de 710 caballos de fuerza.

Leah Pruett es otra piloto de Dodge Mopar Motorsports que se ha hecho famosa en las pistas. Comenzó a competir en Junior Dragsters a los ocho años y empezó su carrera profesional a los 24 años. Pruett ganó varios campeonatos y fue nombrada Piloto Femenina del Año en cuatro ocasiones a lo largo de su carrera. El mejor tiempo de Leah es 3.631 segundos, y su mejor velocidad es 334.15 mph. Ha competido en Top Fuel y también ha corrido a tiempo completo en la NHRA Factory Stock Showdown, donde ganó el título 2018 con su Dodge.