El verano es LA temporada de los viajes en carretera. De acuerdo con la AAA, este verano, uno de cada tres estadounidenses o más recorrerán más de 50 millas desde y hacia destinos turísticos, para visitar amigos y familiares, o simplemente hacer un viaje por carretera. Y esto implica un mayor desgaste de los vehículos.

Pero además, el verano es conocido por ser la temporada de obras viales, y es por una buena razón: hace décadas que las carreteras y autopistas del país no estaban en tan mal estado. Después de otro invierno de aguanieve helada, sal y lluvia, seguido de calores sofocantes, los baches, las irregularidades y las malas condiciones de las carreteras están afectando a los autos, camionetas y SUV.

CONTROLES REGULARES

La mayoría de los talleres y expertos coinciden en lo siguiente: una inspección de temporada es clave para saber en qué condiciones están los componentes de la suspensión y la parte inferior de la carrocería para garantizar la seguridad y el buen desempeño del vehículo. Con una inspección del sistema vehicular dos veces al año es suficiente.

Antes de ir a tu concesionario para una inspección, pasa por un autolavado de servicio completo. Una buena limpieza de la parte inferior de la carrocería quitará toda la suciedad y el material corrosivo que queda del invierno y esto permitirá que el técnico de servicio pueda evaluar bien el estado de los componentes de la suspensión del vehículo.

"Entre todas las reparaciones y el mantenimiento normal de los vehículos, la suspensión suele pasarse por alto", comentó Richard Blosnick, gerente de línea de productos de piezas de mantenimiento de Mopar®.

"La mayoría suele dar por sentado el mantenimiento de tensores y amortiguadores, en parte porque su desgaste es lento; sin embargo, son una parte integral de la dirección y la estabilidad en carretera, así como el desempeño y la seguridad general del vehículo".

Los componentes más importantes son los de la suspensión delantera y la dirección. Los componentes de la parte inferior delantera del vehículo, que suelen ser los más expuestos a los impactos del camino y al clima, son fundamentales para la seguridad y una buena conducción.

"La suspensión delantera independiente de los vehículos modernos, y los sistemas de suspensión completamente autónomos, usan muchos más componentes para la alineación, el manejo en carretera y la estabilidad que los autos de décadas anteriores. Eso significa que hay mucho más para controlar y sustituir según sea necesario", señala Blosnik.

NO TODAS LAS PIEZAS SON IGUALES

Los sistemas y componentes de dirección y suspensión de FCA US LLC están perfectamente ajustados para un óptimo desempeño en carretera y por eso es importante reemplazar los componentes desgastados por piezas que han sido diseñadas y fabricadas originalmente para la marca y el modelo del vehículo.

"Los componentes de suspensión y dirección de Mopar® son sin duda la mejor opción para todas las reparaciones de vehículos de FCA US", cuenta Blosnick. "Ya sea que instales piezas nuevas del fabricante del equipo original o incluso piezas refabricadas de Mopar, nuestras pruebas comparativas con piezas no originales han demostrado que las piezas Mopar son superiores en cuanto a ajuste y funcionamiento. Realmente no hay comparación".

7 SEÑALES DE ALERTA DE PROBLEMAS EN EL SISTEMA DE SUSPENSIÓN

¿El vehículo se inclina hacia adelante o la trompa se hunde al frenar? Cuando el vehículo se inclina o la trompa se hunde excesivamente al frenar, podría estar indicando un desgaste en los amortiguadores.

¿El auto tira para un lado al conducir? En realidad, esto puede ocurrir por varios motivos; por ejemplo, que el nivel de desgaste de la banda de rodamiento o la presión de los neumáticos sea diferente entre neumáticos opuestos, o que sea necesario alinear las ruedas. No obstante, también podría indicar que los componentes de la suspensión y la dirección están desgastados.

¿A simple vista se nota que el vehículo está más bajo de un lado? Asegúrate de tener los cuatro neumáticos inflados con la misma presión. Controla la suspensión en la esquina más baja.

¿El vehículo "tira" o "derrapa" al doblar una esquina? Esto podría deberse a que el sistema de suspensión ya no puede mantener la estabilidad de la carrocería.

¿El vehículo sigue rebotando luego de pasar por un bache? Los amortiguadores desgastados generan un rebote continuo.

¿Los amortiguadores se ven dañados o tienen manchas de aceite? Verifica que la grasa o el aceite sea de los amortiguadores y reponlo según sea necesario.

¿La marcha se siente brusca? Cuando el andar ya no es suave, es momento de cambiar la suspensión.

El personal de los concesionarios Mopar, capacitado por los fabricantes, te ayudará con todas las dudas que tengas sobre tu vehículo. Conoce más acerca de la dedicación de Mopar y programa tu servicio en https://www.mopar.com/en-us/lifestyle/about-mopar.html.