Antes de remolcar un vehículo para acampar, una lancha, un vehículo todoterreno o un remolque, es fundamental conocer los conceptos básicos del remolque para garantizar la seguridad en la carretera. Desde calcular la capacidad de remolque de tu vehículo hasta distribuir adecuadamente el peso, estos aspectos básicos te ayudan a protegerte a ti, a tus pasajeros y a los demás.

• Por qué remolcar puede ser un reto
• Los mejores vehículos para remolcar
• ¿Qué significan las clases en los enganches para remolques?
• Cómo calcular la capacidad de remolque (paso a paso)
• Distribución adecuada del peso del remolque
• ¿Qué es el peso en la lengüeta y por qué es importante?
• ¿Por qué hay diferentes tamaños de receptores, bolas de enganche y acopladores?
• ¿Dónde puedes comprar accesorios para remolcar?
• Glosario de términos

Para obtener más detalles, consulta la sección "Arranque y funcionamiento/Remolque" del manual del propietario; haz clic aquí para encontrar tu manual del propietario en línea.

Por qué remolcar puede ser un reto

Cada vehículo tiene su capacidad máxima de carga o remolque, que nunca debe sobrepasarse. Dado que cada remolque varía en tamaño, peso y manejo, es importante hacer unos cálculos para asegurarte de que te mantienes dentro de los límites de tu vehículo de manera segura.

Para obtener más información, consulta el Glosario de términos que se encuentra al final de este artículo, donde encontrarás muchos de los términos que utilizaremos.

Los mejores vehículos para remolcar

Los vehículos más populares de las marcas Dodge, Jeep® y Ram para remolcar son:

*Todas las especificaciones corresponden a los modelos 2026 y varían según el modelo y el equipamiento. Cuando está equipado correctamente. Visita al concesionario para más detalles.

La elección del vehículo adecuado dependerá de cuántos pasajeros necesites transportar, si necesitas tracción 4WD y cuál es el peso de tu remolque. Habla con tu distribuidor local de Chrysler, Dodge, Jeep o Ram para encontrar el vehículo adecuado para tus necesidades.

¿Qué significan las clases en los enganches para remolques?

Estas clases te aseguran que utilices el enganche adecuado para el peso que pretendes remolcar:

• Clase I (carga ligera): hasta 2,000 libras: portabicicletas, portaequipajes, remolques pequeños para motos acuáticas
  

  

• Clase II (uso menor): hasta 3,500 libras: pequeñas embarcaciones de pesca, vehículos para acampar plegables
  

  

• Clase III (carga media): hasta 6,000 libras: remolques de corto recorrido, de uso general y para embarcaciones
  

  

• Clase IV (uso pesado): hasta 10,000 libras: remolques de viaje grandes, remolques para transportar autos, remolques para caballos
  

  

• Clase V (uso comercial/uso intensivo): hasta más de 20,000 libras: vehículos recreativos grandes, remolques para equipo pesado
  

  

Cómo calcular la capacidad de remolque (paso a paso)

Encuentra tu guía de capacidad de remolque por modelo:

• Dodge Durango: remolque y rendimiento
• Guía de capacidad de remolque de Jeep_®
• Guía de capacidad de remolque de Ram

También puedes usar la siguiente fórmula de capacidad de remolque para restar el peso en vacío y la carga útil del vehículo de su GCWR (Clasificación de Peso Bruto Combinado) y así calcular cuánto puede remolcar tu vehículo.

Capacidad de remolque = GCWR: peso en vacío + capacidad de carga

1. GCWR: peso total permitido de tu vehículo y remolque juntos (determinado por el fabricante)
2. Resta el peso en vacío, que incluye el peso de tu vehículo y el combustible
   • Si no sabes cuál es el peso en vacío de tu vehículo, pesarlo en una báscula es la forma más precisa de averiguarlo.
   • También puedes calcularlo al restar la capacidad máxima de carga del GVWR (peso bruto del vehículo).
     

     Peso en vacío = GVWR: máxima capacidad de carga

   • El peso bruto del vehículo (GVWR) y el peso bruto nominal por eje (GAWR) se encuentran en la etiqueta de certificación de cumplimiento de normas de seguridad, ubicada en el marco de la puerta del conductor.
   • La capacidad de carga máxima de tu vehículo también se encuentra en la etiqueta adhesiva del marco de la puerta del lado del conductor (número 2 en la ilustración de abajo).
     

     

3. Resta tu carga útil real, que es el peso de todos los pasajeros y la carga

Si no pesas el vehículo en una báscula, debes restar de la capacidad de carga útil el peso de cualquier equipo adicional que se haya agregado al vehículo después de su fabricación (por ejemplo, cubierta de caja, tapete de plataforma, etc.).

También es importante saber que la capacidad total de remolque está limitada por su eslabón más débil. Por ejemplo, si utilizas un enganche para remolque o una bola de enganche con una capacidad nominal de solo 2,000 libras, tu capacidad de remolque es de 2,000 libras, independientemente de que el vehículo pueda remolcar mucho más.

¿Cómo se debe distribuir el peso de un remolque?

Una distribución correcta del peso evita el peligroso balanceo del remolque.

• Cargar el 60% del peso en la parte delantera
• Cargar 40% en la parte trasera
• Mantener el 10% del peso total del remolque sobre el enganche

La carga incorrecta es una de las principales causas de inestabilidad de los remolques y de accidentes.

¿Qué es el peso en la lengüeta y por qué es importante?

El peso sobre la lengüeta es la fuerza hacia abajo, medida en libras, que la lengüeta del remolque ejerce sobre el enganche de tu vehículo. El peso en la lengüeta debe ser de aproximadamente 10-15% del peso del remolque cargado.

Demasiado peso de lengüeta puede causar lo siguiente:

• Dificultad para controlar la dirección cuando las ruedas delanteras se levantan o se descargan
• Mayor distancia de frenado
• Sobrecarga del neumático trasero (desgaste excesivo y/o daños)
• Desgaste excesivo y/o daños en los componentes de la suspensión
• Visibilidad nocturna limitada, ya que los faros delanteros se desvían hacia arriba, alejándose de la carretera

Un peso muy bajo de lengüeta puede causar lo siguiente:

• Oscilación del remolque
• Inestabilidad o pérdida de control

Equilibrar el peso sobre la lengüeta es fundamental para un remolque seguro. Si el peso sobre la lengüeta es demasiado, desplaza parte de la carga hacia atrás, detrás del eje o los ejes del remolque. Si hay muy poco, mueve la carga hacia adelante.

¿Qué tamaño de receptor, bola de enganche y acoplador necesitas?

Se necesitan componentes más resistentes para mover cargas más grandes y pesadas.

Receptores - ¿cuál es la diferencia entre los distintos tamaños y clases? Hay cuatro tamaños principales (dimensiones internas):

• 1¼ pulgadas: para la mayoría de los autos, camionetas y SUV, para remolcar hasta:
  • 2,000 lb (Clase I)
  • 3,000 lb (Clase II)
• 2 pulgadas: para camionetas y SUV, para remolcar hasta:
  • 6,000 lb (Clase III)
  • 10,000 lb (Clase IV)
  • 20,000 lb (Clase V)
• 2½ pulgadas: para camionetas, para remolcar hasta 20,000 lb (Clase V)
• 3 pulgadas: para camionetas de trabajo pesado, para remolcar más de 25,000 lb (Clase V)

Bolas de enganche - Hay cuatro tamaños principales (diámetro de la bola):

• 1⅞ pulgadas: remolques utilitarios para carga ligera de 2,000 - 3,000 lb
• 2 pulgadas: remolques para botes, vehículos para acampar y utilitarios de 3,500 - 12,000 lb
• 2⁵/₁₆ pulgadas: remolques de trabajo pesado, vehículos recreativos, para ganado de 6,000 - 30,000 lb.
• 3 pulgadas: remolques de trabajo pesado y/o industrial, de cuello de cisne, para equipo pesado, ganado y/o caballos de hasta 30,000 lb o más

La bola de enganche debe tener exactamente el mismo tamaño que el acoplador y debe estar certificada para remolcar la clasificación del peso bruto del remolque. En la parte superior encontrarás grabados el tamaño y la capacidad máxima de remolque de la bola de enganche. El tamaño de la bola de enganche necesario para el acoplador del remolque debe estar grabado en el acoplador mismo.

¿Dónde puedes comprar accesorios para remolcar?

Visita la tienda Mopar®/Remolques para conocer los componentes y accesorios oficiales para remolques diseñados específicamente para tu vehículo de las marcas Chrysler, Dodge, Jeep® o Ram.​​​​​​​ Estos son algunos de los accesorios más recomendados para las camionetas Ram: 7 accesorios Mopar de carga y remolque.

No te pierdas el próximo artículo del blog de Mopar Conceptos básicos sobre remolques - Parte 2: cómo conducir con un remolque próximamente

Glosario de términos

Peso y capacidad

• Peso en vacío - el peso total del vehículo con todos los líquidos a su capacidad máxima y sin ocupantes ni carga. Los valores del peso en vacío delantero y trasero se determinan pesando el vehículo en una báscula comercial antes de que se suban ocupantes o se coloque carga.
• Peso en seco : peso del remolque sin carga, combustible, agua, propano, etc.
• Clasificación de  peso bruto nominal del eje (GAWR) - El GAWR es la carga máxima permitida en los ejes delantero y trasero. La carga debe distribuirse en el área de carga de manera que no se exceda el GAWR de cada eje. El GAWR de cada eje viene determinado por los componentes del sistema que tengan la menor capacidad de carga (eje, resortes, llantas o ruedas). Los ejes más pesados o los componentes de la suspensión que, en ocasiones, solicitan los compradores para aumentar la durabilidad, no necesariamente aumentan el GVWR del vehículo.
• Clasificación de Peso Bruto Combinado (GCWR) - el peso total permitido de tu vehículo y remolque cuando se pesan juntos
• Peso Bruto del Remolque (GTW): el peso del remolque más el peso de toda la carga, los consumibles y el equipo (permanente o temporal) cargados dentro o sobre el remolque en su estado de "cargado y listo para funcionar". La forma recomendada de medir el GTW es colocar el remolque completamente cargado en una báscula para vehículos. El peso total del remolque debe estar apoyado sobre la báscula.
• Clasificación del peso bruto del vehículo (GVWR) - indica el peso máximo en el que un vehículo es operable, e incluye todos los componentes del vehículo así como el combustible, los accesorios, el conductor, y cualquier pasajero y carga, pero no incluye lo que remolques.​​​​​​​
• Capacidad de carga máxima - carga máxima que puede transportar el vehículo, incluyendo pasajeros y carga (no incluye el peso del propio vehículo)
• Peso de la lengüeta (TW): fuerza descendente que ejerce el acoplador del remolque en la bola de remolque. Debes considerar esto como parte de la carga de tu vehículo.
• Capacidad de remolque (clasificación de peso máximo del remolque) : cuánto puede remolcar tu vehículo, incluido el peso del remolque en sí

Tipos de enganches

• Remolque en la defensa (hasta 2,000 lb): aunque hoy en día no se usa mucho, instalar una bola de enganche en el parachoques ofrece una capacidad muy limitada para el transporte o remolque de cargas ligeras
• Receptor de enganche (hasta 20,000 lb): enganche instalado en el bastidor con una ranura rectangular (“receptor”) en la que se desliza el vástago (con la bola de enganche acoplada)

  

• Enganche de distribución de peso (hasta 15,000 lb): enganche que funciona aplicando palanca mediante barras de resorte (de carga). Por lo general, se utilizan para cargas más pesadas, a fin de distribuir el peso de la lengüeta del remolque entre el eje delantero del vehículo remolcador y el eje o ejes del remolque. Esto permite un andar más parejo, así como un control constante de la dirección y los frenos, lo que mejora la seguridad al remolcar.
• Remolque cuello de cisne(hasta 30,000 lb): un sistema de remolque de alta resistencia en el que el remolque cuenta con un brazo extendido que se proyecta sobre la plataforma de una camioneta y se acopla a una bola ubicada en la plataforma, lo que permite una mayor capacidad y una mejor maniobrabilidad​​​​​​​

  

• Enganche de quinta rueda (hasta 30,000 lb): similar a un cuello de cisne, es un sistema de remolque de alta resistencia en el que el remolque cuenta con un brazo extendido sobre la plataforma, de donde sobresale un pivote central por debajo; el enganche de quinta rueda se instala en la plataforma, se eleva y se acopla al pivote central, lo que brinda una resistencia y estabilidad superiores, además de una conducción más suave.

  

Equipamiento de enganche

• Bola de enganche: es una bola de acero (montada en el vástago del enganche instalado en el enganche para remolcar el vehículo) que se conecta de manera segura al acoplador del remolque. Revisa periódicamente la bola de enganche y aplícale una capa delgada de grasa para eliminar el ruido, facilitar la conexión y desconexión, y evitar la corrosión.

  

• Vástago de enganche/adaptador de la bola: un tubo cuadrado de acero de alta resistencia al que se acopla la bola de enganche. Se desliza en el enganche y se asegura con un pasador.

  

• Pasador de enganche: un elemento de sujeción metálico, generalmente con forma de L, que se utiliza para fijar un adaptador de bola de remolque, un implemento o accesorio agrícola a un receptor de remolque, evitando que se salga durante el transporte​​​​​​​

  

• Pasador de chaveta: clip que se usa para fijar el pasador del enganche en el receptor

  

• Enganche de caída: un adaptador especializado que reduce la altura de la bola de enganche cuando el acoplador del remolque está más bajo que el enganche del vehículo remolcador, para garantizar un remolque seguro
• Enganche de elevación: un adaptador especializado que eleva la altura de la bola de enganche cuando el acoplador del remolque está más alto que el enganche del vehículo remolcador, para un remolque seguro
• Montajes de bola ajustable: si usas varios remolques con diferentes alturas de acoplamiento, este soporte te permite ajustar la altura de la bola de enganche según sea necesario para cada remolque, a fin de mantenerlo nivelado y garantizar un remolque seguro.

  

• Enganche tipo muela: un sistema de remolque de alta resistencia que utiliza un gancho y una bola, reconocido por su resistencia superior, su durabilidad extrema y su gran articulación, ideal para remolque pesado, todoterreno o industrial con remolques de construcción, maquinaria o equipos agrícolas.​​​​​​​

  

• Acoplador: conector que fija el remolque a la bola de enganche

  

• Palanca de bloqueo: mecanismo que fija o libera el acoplador de la bola de enganche

  

• Tuerca de ajuste (tuerca de bloqueo): tuerca situada en el acoplador que permite aflojar o apretar el mecanismo de bloqueo, lo que asegura la bola de enganche dentro del acoplador
• Frenos para remolque : frenos instalados en el remolque que ayudan a reducir su velocidad, lo que puede contribuir a evitar el coleo; entre los distintos tipos se incluyen los electrónicos, los de inercia y los eléctricos sobre los hidráulicos
• Cadenas para remolques: se conectan al remolque, deben entrecruzarse por debajo del enganche y conectarse al lado opuesto del vehículo, de modo que sujeten la lengüeta en caso de que falle el acoplador. Asegúrate de que cumplan con los requisitos de carga, que no se arrastren por el suelo y que los ganchos cuenten con trabas de seguridad.

  

• Gato para remolque: un dispositivo que se utiliza para subir y bajar la lengüeta del remolque (la parte delantera) con el fin de acoplarlo y desacoplarlo de un vehículo de remolque, así como para sostener el remolque mientras está estacionado y para nivelarlo durante su instalación. Entre los tipos más comunes se encuentran los gatos manuales (de accionamiento manual), eléctricos e hidráulicos.

  

• Espejos para remolque: se extienden más que los espejos estándar, lo que brinda un campo de visión más amplio para ver mejor el remolque, eliminar los puntos ciegos y mejora la seguridad y la maniobrabilidad

  

  • Temporal: estos se acoplan a los espejos que ya tienes y son menos costosos
  • Permanente: estos reemplazan tus espejos actuales y pueden incluir otras características disponibles, como el plegado o el ajuste telescópico​​​​​​​
• Arnés de cableado para remolque: conecta tu vehículo al remolque y suministra energía para que funcionen diversos sistemas de seguridad del remolque

  

  • Arnés de cableado de 4 vías (4 clavijas)}: por lo general, para que los remolques más pequeños o ligeros activen las señales de giro y las luces de freno​​​​​​​
  • Arnés de cableado de 7 vías (7 clavijas)}: normalmente para remolques más pesados que requieren frenos eléctricos, luces de reversa y alimentación auxiliar​​​​​​​