Los neumáticos para automóviles vienen en todas las formas y tamaños, y con patrones de banda de rodamiento y características de todo tipo. Al igual que con los zapatos, eliges el par que necesitas para tu actividad.​​​​​​​ Para jugar al fútbol sobre césped se necesitan botines que se claven y agarren bien. Para hacer senderismo por el bosque es necesario llevar calzado con suela que proporcione agarre en superficies resbaladizas, como grava o nieve. Disfrutar de un día normal en el trabajo y luego de una noche en la ciudad requiere una suela que pueda adaptarse a una gran variedad de superficies y situaciones: versatilidad total.​​​​​​​ Lo mismo ocurre con los neumáticos.​​​​​​​ Algunos vehículos están diseñados para diferentes tipos de carreteras y sus neumáticos deben ser adecuados para cada una de ellas. En general, los neumáticos para carretera son diferentes de los neumáticos para todoterreno y se clasifican en tres categorías: neumáticos para carretera, neumáticos todoterreno y neumáticos para terrenos fangosos.

Neumáticos para carretera​​​​​​​

Los neumáticos para carretera, según la mayoría de los criterios, son los neumáticos típicos que se encuentran en la mayoría de los vehículos. Diseñados para la conducción normal por carretera (autopistas, calles urbanas y algunas carreteras sin asfaltar), los neumáticos para carretera son comparables a los neumáticos para todas las estaciones, ya que contribuyen al funcionamiento seguro del vehículo en carreteras secas o mojadas.​​​​​​​ Ofrecen una conducción cómoda y eficaz en prácticamente cualquier condición meteorológica o circunstancia, mientras que maximizan la eficiencia del combustible. Son los zapatos que usas todos los días para una gran variedad de actividades y condiciones: versátiles y cómodos.

Neumáticos todoterreno

Si tu vehículo circula tanto por carretera como fuera de ella, sobre superficies más sueltas o resbaladizas, como caminos de tierra, grava o césped, puede ser conveniente equiparlo con neumáticos todoterreno. Los neumáticos todoterreno cuentan con bandas de rodamiento más agresivas que los neumáticos para carretera o para todas las estaciones, lo que proporciona un mayor agarre durante la conducción fuera de carretera. Los neumáticos todoterreno también pueden mejorar el agarre en condiciones meteorológicas adversas. Por lo general, son adecuados para viajar por carretera, pero es posible que no tengan la mayor eficiencia ni los niveles de ruido reducidos de un neumático para carretera. Los neumáticos todoterreno son como las botas de montaña que te pones para hacer senderismo por el bosque.

Neumáticos para terreno fangoso

Para los conductores que desean conducir sus vehículos no solo fuera de carretera, sino también en terrenos difíciles, como barro profundo, los neumáticos para terrenos fangosos ofrecen una banda de rodamiento agresiva que ayuda a mover el vehículo.​​​​​​​ A menudo denominada "grande", la banda de rodamiento de un neumático para terrenos fangosos está diseñada para crear tracción al clavarse profundamente en el terreno y ser capaz de expulsar cualquier cosa que quede atrapada en ella mientras gira. Los neumáticos para terrenos fangosos también cuentan con paredes laterales más gruesas para evitar pinchaduras causadas por rocas u otros peligros fuera de la carretera.​​​​​​​ En comparación con los neumáticos todoterreno o los neumáticos para carretera, los neumáticos para terrenos fangosos pueden ser incluso menos eficientes y más ruidosos. Son los botines de fútbol, diseñados para clavarse en el césped y proporcionar el máximo agarre.

Vídeo: Hablemos sobre el cambio de neumáticos